Spoorbeëindigingsconstructies geven het einde van het spoor aan en dienen te voorkomen dat treinen uit het spoor lopen en/of de veiligheid in het geding brengt.

Remstootjukken

Het Rawie remstootjuk is een energieabsorberende spoorbeëindigingconstructie, die de kinetische energie, die bij aanrijding ontstaat, van locomotieven en wagons middels wrijving omzet in warmte en de trein tot stilstand brengt. Hierdoor kan men het gevaar voor reizigers en schade aan de treinen, perrons, gebouwen en het spoor aanzienlijk beperken.

Het stootjuk wordt op de rails geplaatst en door middel van remelementen en geleidingsklemmen op de rails gehouden. De Rawie remstootjukken kunnen met zowel midden- als zijbuffer inrichting worden uitgerust en zijn zodoende voor zowel reizigerstreinen als goederentreinen geschikt. Door het aantal remelementen aan te passen, kunnen de stootjukken met een kleine wijziging ook lichtere- of zwaardere treinen gecontroleerd tot stilstand brengen.

Bijbehorende regelgeving: BEA00127; ISV00147 en ACP00067.


Vaste stootjukken

Naast de remstootjukken leveren we ook vaste stootjukken. Deze worden vast aan de spoorstaven gemonteerd en nemen geen energie op.

 

 


Stop-ontspoorblokken (SOB)

Behalve stootjukken, levert Rawie robuuste en economisch zeer voordelige oplossing om werkplekken te beveiligen of bijvoorbeeld spoorsecties tijdelijk van elkaar te scheiden. Deze stop-ontspoorblokken zijn in een groot aantal versies leverbaar:

  • Hand of elektrisch bediend;
  • Links of rechts uitwerpend;
  • Gemonteerd binnen of buiten het spoor;
  • Voor elk vignola of groefrail profiel.

 

Opklapbare remslof RV 90 200

Een andere werkplekbeveiliging is de opklapbare remslof. Deze is voorzien van 1 remelement en heeft dus ook een energieabsorberende werking.

Print Friendly, PDF & Email
Vertoon
Verberg