Geodetische spoormaatvoering

Modulaire meetoplossingen van Amberg

Amberg GRP Trolley Systeem

De modulaire meetoplossing van Amberg is de oplossing voor opname en vastlegging van spoorgeometrie en infrastructuur gegevens. Dé universele meettrolley GRP System FX kan met modulaire systeem componenten worden geconfigureerd en daarmee aan de meest veeleisende meetwensen voldoen.

Amberg FX meetsystemen zijn uiterst geschikt voor:

  • Directe spoorstaaf bevestiging (Slab Track)
  • Ballast spoor constructies en onderhoud met onderstopmachines
  • Kwaliteit controle van spoorgeometrie

Het GRP System FX

De modulaire oplossing voor spoorgeometrie en infrastructuur gegevens. Modulariteit is de sleutel tot succes!

De universele meettrolley GRP System FX van Amberg Technologies, met modulaire systeem componenten kan worden geconfigureerd om aan de meest veeleisende meetwensen te kunnen voldoen.

 

 

GRP 1000 DE SYSTEEM CONFIGURATIE VOOR HET METEN VAN SPOORGEOMETRIE.

Voor het meten van:

  • Spoorwijdte
  • Verkanting
  • Afstand
  • Bepalen van coördinaten m.b.v. Leica Total Station
  • Real time display van meetwaarden en afwijkingen ten opzichte van ontwerp
  • Optioneel uit te breiden naar GRP 3000 en GRP 5000

GRP 3000 HET VEELZIJDIGE SYSTEEM VOOR SPOORGEOMETRIE EN PVR DATA

Voor het meten van:

  • Spoorwijdte
  • Verkanting
  • Afstand
  • Bepalen van coördinaten m.b.v. Leica Total Station
  • Check op elementen die te dicht bij de baan staan
  • Digitale correctie data ten behoeve van stopmachines
  • Gecombineerd meten van baangeometrie en profielmeting ten behoeve van inventarisatie en planning van installaties
  • Geautomatiseerde vergelijking van PVR

GRP 5000 VOOR COMPLETE ROUTE DOCUMENTATIE EN ANALYSE VAN HET PROFIEL VRIJE RUIMTE

  • Automatische data acquisitie m.b.t. omgeving van het spoor
  • Erg hoge meetdichtheid tot half miljoen meetpunten per seconde
  • Hoge resolutie geometrie data
  • Complete controle van het PVR

 

IMS

Amberg IMS-meetsystemen

De nieuwste ontwikkelingen in de familie van Amberg-meetsystemen zijn de IMS-systemen, wereldwijd geïntroduceerd in 2015 en sinds 2019 met GNNS antenne uitgebreid.

Deze systemen beschikken over een Intertial Measurement Unit (IMU); een module met een aantal gyroscopen waarmee een traject tussen controlepunten in over de X-, Y- en Z-assen uiterst nauwkeurig ingemeten kan worden. De IMS-familie bestaat uit de volgende systeemopstellingen:

IMS 1000

De IMS 1000 werkt in combinatie met een Total Station om de controlepunten ter referentie in te meten. Het is hierbij mogelijk om bij een meting gebruik te maken van enkele controlepunten, maar ook van meerdere controlepunten wanneer er extra nauwkeurigheid benodigd is.

IMS 3000

De IMS 3000 werkt in combinatie met een Profiler (laser-disto). Hierbij wordt er met de Profiler een controlepunt ingemeten, waarbij de IMU tussen de controlepunten in wederom voor het traject in het spoor zorgt. Het voordeel van het hebben van een Profiler is dat ook de bovenleidingspalen en kabels ingemeten kunnen worden, in een vergelijkbare opstelling zoals hieronder:

Zowel de IMS 1000 als de IMS 3000 zijn uiterst geschikt om snel (tot wel 4,5 km/h) en nauwkeurig de spoorgeometrie in kaart te brengen en, in combinatie met de Amberg Rail Tamping-applicatie, data te genereren voor de onderstopmachine.

Dit alles kan in real-time; er kan zelfs gekozen worden om met de trolley voor de onderstopmachine te lopen tijdens het onderhoud.

IMS 5000

De IMS 5000 beschikt naast de IMU over een laserscanner, waarmee Clearance-metingen gedaan kunnen worden naast de gelijktijdige spoorgeometriemetingen. Met deze laserscanner kunnen tot wel 1.000.000 punten per seconde gemeten worden bij tot wel 200 omwentelingen per seconde. Met deze informatie kunnen middels Amberg Rail puntenwolken opgesteld worden, om het spoor te controleren op obstakels die mogelijk binnen het profiel van vrije ruimte (PVR) vallen.

Hierbij zijn alle systemen modulair en wanneer men beschikt over de juiste modules en software aan te passen naar de andere systeemopstellingen.

Tevens zijn de IMU’s verkrijgbaar in verschillende varianten met verschillende nauwkeurigheden:

  • De AMU 2030, wanneer de hoogste nauwkeurigheid benodigd is, voor bijvoorbeeld hogesnelheidslijnen
  • De AMU 2020, voor snelle en betrouwbare metingen. Uitstekend geschikt voor conventioneel spoor. Deze AMU is naar wens te upgraden naar de AMU 2030.
  • De AMU 2010, met een het ultieme prijs-kwaliteitsratio. Geschikt voor de stukken spoor waar de voertuigen met een lagere snelheid rijden, bijvoorbeeld voor goederenvervoer.

Amberg Technologies AG ontwikkelt ruim 30 jaar gebruiksvriendelijke systeem oplossingen voor het verkrijgen en verwerken van landmeetkundige data op het gebied van infrastructuur. Amberg biedt standaard oplossingen, klant specifieke oplossingen en project specifieke oplossingen op het gebied van rail en tunnel.